中国的租车行业振翅欲飞。据新华信国际信息咨询公司(下称“新华信”)发布的《2010年中国汽车租赁行业及用户研究报告》显示,中国汽车租赁市场从2005年的5万辆营运保有量、40亿元的市场规模,发展到2010年的16万辆营运保有量、140多亿元的市场规模。营运保有量和市场规模年均增幅分别为26.40%和27.97%。
租车业主要活跃在企业和高端人群市场
“中国的租车业务最早始于1991年,但直到去年才迎来了行业的拐点,进入了公众的视野。”神州租车(中国)有限公司(下称“神州租车”)创始人兼CEO陆正耀告诉记者。
中国租车行业目前还主要活跃在企业和高端人群市场,对普通大众来说,还没有养成租车的消费习惯。新华信在报告中指出,中国汽车租赁市场目前依然是一个以长期租赁需求为主体的市场;从2010年中国乘用车租赁市场细分来看,长期租赁占整个市场需求比重的69%,短期自驾仅占19%。
同时,中国租车业务也主要集中于一线城市,上海、北京、广州和深圳占据市场份额的一半以上。上海和深圳的租车渗透率2010年达到1.2%,接近美国同期的平均值1.3%。而三线城市的租车渗透率仅有0.04%。越来越多企业愿意投资租车市场
尽管如此,但国内汽车租赁市场的广阔发展前景却有目共睹。越来越多的人开始尝试租车,特别是一线城市限购令出台后,租车公司的业务量明显增大了。
同时,也有越来越多的企业愿意投资这块市场。新华信预测,到2015年,中国乘用车租赁市场的整体租车规模将达到45.3万辆,整体市场规模将超过350亿元。 |